本报讯（记者 孙奇茹）新式储能是构建新式电力系统的迫切技艺和基础装备，亦然催生国内能源新业态、霸占海外政策新高地的重顺序域。日前，记者在市科委、中关村管委会主理的“新质坐褥力看北京”主题采访中获悉，北京市已聚焦安全储能、假造电厂等标的，鼓励多项原创技艺立异至工程化冲破，破解城市储能诈骗贫窭，并已滋长出数家储能规模独角兽企业。

在位于房山区的中车产业园内，一转排储能电板舱准备运往世界各地。这些储能电板舱如归并个个“超大充电宝”，将为工业园区、光储充电站、交通纯正济急用电等场景提供电力撑持。

新源智储总司理连湛伟说，新能源发电正在我国电力系统中推崇越来越迫切的作用。但是太阳能、风能等新能源皆是间歇性的，比如阴天或无风时就无法接续供电。而东说念主们的平常活命、工业坐褥皆需要剖析、可靠的能源供应。因此，储能技艺成为新能源发展中的裂缝技艺之一。

“在储能行业，安全是其靠近的最裂缝问题，而咱们公共首创的超分子全浸没式工买卖储能技艺，能大幅提高储能的安全性。”连湛伟说。在其展示的一组对比测试中，当传统的磷酸铁锂电板出现短路、热失控等问题后，就会冒浓烟、爆燃，而当测试东说念主员对超分子全浸没式电板舱进行短路测试时，只出现了少许烟，何况不生气、不爆炸。

在卫蓝新能源总部办公楼一层展厅内，一转银色的电板包放弃在防御位置。“客岁年底，蔚来汽车创始东说念主李斌和团队成员驾驶电动汽车，从上海抵达厦门龙掘东，全程向上1000公里，使用的恰是这款半固态锂电板，也便是搀杂固液锂电板。”卫蓝新能源董事长助理陈丽叶说。据了解，与此前庸碌使用的液态电板比拟，固态电板的安全性和能量密度皆更高，能为汽车、无东说念主机等拓荒提供更长的续航时辰。

卫蓝新能源的创始东说念主之一是中国工程院院士陈立泉。“公司竖立了固态锂电材料、固态锂电先进装备、固态锂电先进工艺的三层护城河，确保技艺在国内乃至公共保持起初。”陈丽叶说。驱散2024年6月底，公司已请求专利590余项，其中发明专利370项，发明专利占比62.7%。

当今，在新能源汽车规模，卫蓝新能源研发的搀杂固液360瓦时/千克超高能量密度电板还是诈骗在蔚来汽车，并在多家国表里驰名整车厂获取定点；在储能规模，其高安全储能产物已为广东能源集团、三峡、华能、中国电力等多个储能神色供货；在低空能源规模，其也已为多家国表里无东说念主机、机器东说念主、便携电源等客户供货。

中关村房山园重心产业及企业功绩专班主任姜殿勇说，看成北京市布局新式储能的产业化重地，房山区积极抢持新式储能产业发展机遇，重心聚焦发展固态锂离子电板、钠离子电板、内容安全材料、质子交换膜等储能细分规模标的，引育了多家储能系统集成头部企业及前沿技艺领军企业。力图到2027年，房山区新式储能产业集群将酿陈规模起初、立异运行、会通洞开的发展格式，陶冶壮大一批带动中小企业协同发展的主干领军企业和立异平台，建成引颈皆门新式储能产业高质地发展的主阵脚。