“国庆中秋8天长假，我用4天时期试驾了市面上的几款热门车型，这些车性价比很高，我仍是奏凯下单。”刚刚从青岛某新势力车企4S销售门店走出来的张先生欢欣地对《证券日报》记者说，“原先新车需要几个月的坐蓐排期，现时多量上市就能提车，下个星期我就能开着新车去上班了。”

　　据了解，国庆中秋假期，苏州、南京、广州等多地举办了大型车展，车企携数千款车型聚首亮相，访佛购车补贴、破钞券等计策利好，带动车市成交及销售金额增长。

　　从市集施展来看，9月份的乘用车销量同比稳步增长，新动力汽车占据市集主流的同期，车企间的销量呈现显着分化态势。

　　计策和市集酿成协力

　　车市捏续火热

　　由于2026年1月1日起，新动力汽车车辆购置税将收复征收，实际“减半征收”的过渡计策，不少破钞者担忧能否赶上免征新动力汽车车辆购置税的“末班车”。蔚来集团（以下简称“蔚来”）、极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）、北京车和家书息技能有限公司（理念念汽车）等车企最初推出购置税差额补贴计策，给破钞者吃了一颗安适丸。蔚来为全新ES8锁单用户提供最高1.5万元购置税差额补贴券；极氪在9X上市时承诺，10月31日前订车用户若跨年销售，购置税差额顺利从尾款扣除；理念念汽车则聚焦刚上市的i6车型，明确“用户无需承担特地支拨”，一系列补贴举措灵验激勉了破钞者的购车意愿。

　　不外，部分地区汽车置换更新补贴的暂停对客流产生一定影响。举例，某自主品牌销售门店使命主谈主员对《证券日报》记者暗示，补贴退出后，到店客户和成交量显着减少，不少破钞者接纳不雅望。

　　近期上市的新动力汽车成为破钞者试乘试驾的热门车型。北京某新势力车企销售门店使命主谈主员向《证券日报》记者清晰，国庆中秋假期时代，客流是平淡的3倍，新动力车型试乘需列队40分钟。记者留神到，在销售门店内，部分破钞者致使带着预备器现场对比补贴力度；在青岛万象城上汽群众汽车有限公司（以下简称“上汽群众”）展区，主打油电同智的新款途昂Pro引得破钞者竞相试乘。

　　“嗅觉燃油车的智能化也不输新动力车。”一位老帕萨特车主李先生告诉《证券日报》记者，比拟于新动力车，智能化一直是燃油车的软肋，传闻上汽群众推出了忘形新动力汽车的智能化燃油车系统，他念念一酌量竟。

　　国庆中秋假期，天津、西宁、苏州、东莞等城市车展成为车市“流量引擎”。举例，2025中国（天津）外洋汽车博览会7天展览时代共诱导不雅众70.5万东谈主次；“苏新破钞-2025南京外洋车展暨南京度假房车展”6天缓期共诱导约20.8万东谈主次到场参不雅，现场汽车总订单量8526台，总订单金额15.17亿元，订单量和关爱度较客岁同步进步。兰州“十一”外洋车展累计管待不雅众18.71万东谈主次，累计产生订单8494台，同比增长9%，竣事成交额约12.72亿元，同比增长15%。与以往的单纯展示居品不同，好多自主品牌在车展上愈加留神呈现本人技能体系的上风，并通过技能更正、场景适配、做事升级向高端市集进击。

　　“国庆中秋假期的车展不仅是破钞者选车购车的平台，更是车企展示品牌实力的窗口。”黄河科技学院客座栽植张翔对《证券日报》记者暗示，车展聚首展示新车和优惠行径，能灵验激勉破钞者需求，通过现场体验和互动，还能增强破钞者对品牌的知道和信任感，同期车企推出的限时优惠、金融计策等，也有助于清算库存、优化资金流转。

　　车企销量分化显赫

　　后市被看好

　　9月份看成“金九银十”的开局之月，乘用车市集举座同比稳步增长，但不同阵营车企销量分化显赫，自主品牌、新势力与合伙品牌各自呈现出不同的发展态势，智能化与新动力渗入率成为影响销量的中枢身分。

　　自主品牌里面呈现“头部波动、二线崛起”的容颜。上海汽车集团股份有限公司竣事销量43.98万辆，同比增长40.39%，重登月销量榜首。往日龙头比亚迪股份有限公司虽以39.63万辆的销量紧随后来，但销量同比下滑5.5%，这是其自2024年3月份以来初次出现月度销量同比下落。此外，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）、浙江祯祥控股集团有限公司（以下简称“祯祥汽车”）、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）等品牌9月份施展颇为强盛。

　　奇瑞汽车9月份销量达28.05万辆，同比增长14.7%；祯祥汽车9月份销量达27.31万辆，同比增长35%；长安汽车以26.6万辆销量同比增长25%，UNI系列与深蓝品牌协同发力，新动力车型销量占比进步至38%。

　　新势力销售阵营则呈现“头部领跑、中部承压”的梯队化特征。浙江零跑科技股份有限公司成为最大黑马，9月份销量达6.67万辆，同比激增97%，创品牌诞生以来月度销售新高，主力车型C10凭借高性价比稳居细分市集销量前十；小鹏汽车有限公司以4.16万辆的月销售量初次迈过4万辆大关，G9改款车型与P7i酿成双线支援，智能化设置成为用户接纳的中枢身分；蔚来销售3.47万辆，同比增长64%，全新ES8和乐谈L90上市后订单捏续开释，股东品牌销量创年内新高。但是，部分新势力品牌面对显着压力。举例，理念念汽车9月份销售3.4万辆，同比下滑36%；广汽埃安新动力汽车股份有限公司9月份销售2.91万辆，同比下滑18.6%。

　　合伙品牌9月份销量举座呈现“燃油车踏实、新动力乏力”的态势。一汽—群众汽车有限公司、上汽群众竣事销量微增，但较自主品牌差距显赫。上汽通用汽车有限公司成为合伙阵营中新动力板块的亮点，9月份新动力销量达9520辆，环比增长31%，主要依靠别克E5改款车型与凯迪拉克IQ系列的订单支援。举座来看，合伙品牌新动力转型经由马虎，居品迭代速率与智能化设置难以容许市集需求，在新动力渗入率捏续进步的布景下，增长压力逐步显现。

　　关于后续车市走向开云kaiyun体育，行业行家与机构多量捏乐不雅气派。中国汽车怒放协会副书记长郎学红暗示，尽管部分地区暂停汽车置换更新补贴，但国庆中秋假期集客效应显赫、出游购车需求聚首开释，访佛经销商年底冲量促销，有望支援10月份销量温情回升。浦银外洋证券研报以为，2025年，中国新动力乘用车销量瞻望达1578万辆，渗入率将达53.7%。